នៅក្នុងអត្ថបទចុងក្រោយ តើចំណុចត្រួតពិនិត្យដី និងទិន្នន័យ PPK ប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវដែលទាក់ទងនៃគំរូ 3D យើងបានលើកឡើងថា បន្ថែមពីលើទិន្នន័យ GCPs និង PPK នោះ GSD និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកក៏មានឥទ្ធិពលលើកម្រិតជាក់លាក់នៃភាពត្រឹមត្រូវនៃ 3D ផងដែរ។ model. ដូច្នេះ យើងធ្វើតេស្ដមួយផ្សេងទៀតដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់វា។
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក |
កាមេរ៉ា Oblique |
GCPs |
PPK |
CW10 VTOL |
គុណសម្បត្តិរបស់ DG4 |
ទេ |
ទេ |
ចំនួនវត្ថុ |
ប្រវែងវាស់ (L0) |
ប្រវែងគំរូ 3D (L1)GSD=2cm |
ប្រវែងគំរូ 3D (L2)GSD=1.5cm |
DS1 (L0-L1) |
DS2 (L0-L2) |
1 |
៧.២១០ |
៧.១៨ |
៧.២០ |
0.030 |
០.០១០ |
៨.៧០៦ |
៨.៦៩ |
៨.៦៥ |
០.០១៦ |
០.០៥៦ |
|
១០.៩៦១ |
១០.៨៩ |
10.90 |
០.០៧១ |
០.០៦១ |
|
2 |
៧.០១០ |
៦.៨៨ |
៦.៨៦ |
០.១៣០ |
0.150 |
3 |
១.៨២២ |
១.៧៦ |
១.៧៦ |
០.០៦២ |
០.០៦២ |
4 |
១០.៤១០ |
១០.៣៨ |
១០.៣៧ |
0.030 |
0.040 |
5 |
១០.៧១៨ |
១០.៦៥ |
១០.៦៨ |
០.០៦៨ |
០.០៣៨ |
6 |
១៣.៧៨៧ |
១៣.៧២ |
១៣.៧១ |
០.០៦៧ |
០.០៧៧ |
7 |
១១.៤០៤ |
១១.៤១ |
១១.៣៨ |
-0.006 |
០.០២៤ |
១២.១៤៧ |
12.13 |
12.12 |
០.០១៧ |
០.០២៧ |
|
8 |
៧.៥២៦ |
៧.៤៤ |
៧.៤៩ |
០.០៨៦ |
០.០៣៦ |
១៣.៧៩៧ |
១៣.៨៣ |
១៣.៧៧ |
-0.033 |
០.០២៧ |
|
9 |
១០.៣៧៤ |
១០.៣៥ |
១០.៣៥ |
០.០២៤ |
០.០២៤ |
10 |
២.១០៩ |
១.៩៨ |
2.09 |
០.១២៩ |
0.019 |
៤.២៨១ |
៤.១៤ |
៤.១៩ |
០.១៤១ |
០.០៩១ |
|
11 |
១៤.៦៧៥ |
១៤.៥៥ |
១៤.៦៤ |
០.១២៥ |
០.០៣៥ |
៨.៦០០ |
៨.៥៨ |
៨.៥៧ |
០.០២០ |
0.030 |
|
12 |
១៣.៣៩៤ |
១៣.៣៦ |
១៣.៣៨ |
០.០៣៤ |
0.014 |
13 |
១២.៩៤០ |
១២.៩៥ |
១២.៩១ |
-0.010 |
0.030 |
14 |
៧.១៩០ |
៧.២១ |
៧.២០ |
-0.020 |
-0.010 |
15 |
១៣.៣៧១ |
១៣.៣៦ |
១៣.៣៨ |
0.011 |
-0.009 |
៦.៤៣៥ |
៦.៣៧ |
៦.៤៣ |
០.០៦៥ |
0.005 |
|
16 |
៣.៧៤២ |
៣.៧៤ |
៣.៧០ |
0.002 |
០.០៤២ |
17 |
៦.០២២ |
៦.០៣ |
៥.៩៩ |
-0.008 |
០.០៣២ |
18 |
៣.៩៣៧ |
៣.៩១ |
៣.៩៤ |
០.០២៧ |
-0.003 |
19 |
៨.១២០ |
៨.០៩ |
៨.១២ |
0.030 |
0.000 |
១៤.៤១១ |
១៤.៤០ |
១៤.៣៧ |
0.011 |
០.០៤១ |
|
20 |
៦.០៧៧ |
៦.០៦ |
៦.០៤ |
០.០១៧ |
០.០៣៧ |
21 |
១៣.៦៩៦ |
១៣.៦៨ |
១៣.៦៥ |
០.០១៦ |
០.០៤៦ |
RMSE៖ DS1=0.0397m, DS2=0.0356m |
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក |
កាមេរ៉ា Oblique |
GCPs |
PPK |
CW10 VTOL |
គុណសម្បត្តិរបស់ DG4 |
បាទ |
ទេ |
ចំនួនវត្ថុ |
ប្រវែងវាស់ (L0) |
ប្រវែងគំរូ 3D (L1)GSD=2cm |
ប្រវែងគំរូ 3D (L2)GSD=1.5cm |
DS1 (L0-L1) |
DS2 (L0-L2) |
1 |
៧.២១០ |
៧.១៨ |
៧.២១ |
0.030 |
0 |
៨.៧០៦ |
៨.៦៨ |
៨.៦៨ |
០.០២៦ |
០.០២៦ |
|
១០.៩៦១ |
១០.៩១ |
១០.៨៧ |
០.០៥១ |
០.០៩១ |
|
2 |
៧.០១០ |
៦.៩២ |
៦.៨៨ |
0.090 |
0.13 |
3 |
១.៨២២ |
១.៧៩ |
១.៧៦ |
០.០៣២ |
០.០៦២ |
4 |
១០.៤១០ |
១០.៣៩ |
១០.៣៨ |
០.០២០ |
0.03 |
5 |
១០.៧១៨ |
១០.៦៦ |
១០.៧២ |
០.០៥៨ |
-0.002 |
6 |
១៣.៧៨៧ |
១៣.៧៧ |
១៣.៧៩ |
០.០១៧ |
-0.003 |
7 |
១១.៤០៤ |
១១.៣៨ |
១១.៣៨ |
០.០២៤ |
០.០២៤ |
១២.១៤៧ |
12.12 |
12.13 |
០.០២៧ |
០.០១៧ |
|
8 |
៧.៥២៦ |
៧.៤៧ |
៧.៥៣ |
០.០៥៦ |
-0.004 |
១៣.៧៩៧ |
១៣.៨៣ |
១៣.៧៨ |
-0.033 |
០.០១៧ |
|
9 |
១០.៣៧៤ |
១០.៣៤ |
១០.៣៧ |
០.០៣៤ |
0.004 |
10 |
២.១០៩ |
2.03 |
២.១១ |
០.០៧៩ |
-0.001 |
៤.២៨១ |
៤.១៨ |
៤.២៨ |
០.១០១ |
0.001 |
|
11 |
១៤.៦៧៥ |
១៤.៥៩ |
១៤.៦៧ |
០.០៨៥ |
0.005 |
៨.៦០០ |
៨.៥៧ |
៨.៥៨ |
0.030 |
0.02 |
|
12 |
១៣.៣៩៤ |
១៣.៣៥ |
១៣.៣៩ |
០.០៤៤ |
0.004 |
13 |
១២.៩៤០ |
១២.៩២ |
១២.៩ |
០.០២០ |
0.04 |
14 |
៧.១៩០ |
៧.២១ |
៧.១៩ |
-0.020 |
0 |
15 |
១៣.៣៧១ |
១៣.៣៦ |
១៣.៣៧ |
0.011 |
0.001 |
៦.៤៣៥ |
៦.៤៣ |
៦.៤២ |
0.005 |
0.015 |
|
16 |
៣.៧៤២ |
៣.៧២ |
៣.៧ |
០.០២២ |
០.០៤២ |
17 |
៦.០២២ |
6.00 |
៥.៩៨ |
០.០២២ |
០.០៤២ |
18 |
៣.៩៣៧ |
៣.៩៤ |
៣.៩១ |
-0.003 |
០.០២៧ |
19 |
៨.១២០ |
៨.០៩ |
៨.០៧ |
0.030 |
0.05 |
១៤.៤១១ |
១៤.៤១ |
១៤.៣៨ |
0.001 |
០.០៣១ |
|
20 |
៦.០៧៧ |
៦.០៣ |
៦.០៤ |
០.០៤៧ |
០.០៣៧ |
21 |
១៣.៦៩៦ |
១៣.៦៥ |
១៣.៦៥ |
០.០៤៦ |
០.០៤៦ |
RMSE៖ DS1=0.0328m, DS2=0.0259m |
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក |
កាមេរ៉ា Oblique |
GCPs |
PPK |
CW10 VTOL |
គុណសម្បត្តិរបស់ DG4 |
ទេ |
បាទ |
ចំនួនវត្ថុ |
ប្រវែងវាស់ (L0) |
ប្រវែងគំរូ 3D (L1)GSD=2cm |
ប្រវែងគំរូ 3D (L2)GSD=1.5cm |
DS1 (L0-L1) |
DS2 (L0-L2) |
1 |
៧.២១០ |
៧.២០ |
៧.២០ |
0.01 |
0.01 |
៨.៧០៦ |
៨.៧១ |
៨.៦៩ |
0.00 |
0.02 |
|
១០.៩៦១ |
១០.៨៧ |
១០.៨៨ |
0.09 |
0.08 |
|
2 |
៧.០១០ |
៦.៨៩ |
៦.៨៧ |
0.12 |
០.១៤ |
3 |
១.៨២២ |
១.៧៩ |
១.៧៥ |
0.03 |
0.07 |
4 |
១០.៤១០ |
១០.៣៩ |
១០.៣៨ |
0.02 |
0.03 |
5 |
១០.៧១៨ |
១០.៦៧ |
១០.៦៩ |
0.05 |
0.03 |
6 |
១៣.៧៨៧ |
១៣.៧៥ |
១៣.៧៨ |
0.04 |
0.01 |
7 |
១១.៤០៤ |
១១.៣៩ |
១១.៣៨ |
0.01 |
0.02 |
១២.១៤៧ |
12.13 |
12.12 |
0.02 |
0.03 |
|
8 |
៧.៥២៦ |
៧.៥១ |
៧.៤៩ |
0.02 |
0.04 |
១៣.៧៩៧ |
១៣.៧៩ |
១៣.៧៨ |
0.01 |
0.02 |
|
9 |
១០.៣៧៤ |
១០.៣៥ |
១០.៣៤ |
0.02 |
0.03 |
10 |
២.១០៩ |
2.03 |
2.02 |
0.08 |
0.09 |
៤.២៨១ |
៤.១៥ |
៤.២១ |
0.13 |
0.07 |
|
11 |
១៤.៦៧៥ |
១៤.៦១ |
១៤.៦៥ |
0.07 |
0.03 |
៨.៦០០ |
៨.៦០ |
៨.៥៧ |
0.00 |
0.03 |
|
12 |
១៣.៣៩៤ |
១៣.៣៧ |
១៣.៤០ |
0.02 |
-0.01 |
13 |
១២.៩៤០ |
១២.៨៨ |
១២.៨៩ |
០.០៦ |
0.05 |
14 |
៧.១៩០ |
៧.២០ |
៧.១៨ |
-0.01 |
0.01 |
15 |
១៣.៣៧១ |
១៣.៣៦ |
១៣.៣៨ |
0.01 |
-0.01 |
៦.៤៣៥ |
៦.៤០ |
៦.៤៦ |
0.03 |
-0.03 |
|
16 |
៣.៧៤២ |
៣.៧៥ |
៣.៧៥ |
-0.01 |
-0.01 |
17 |
៦.០២២ |
៥.៩៧ |
៥.៩៧ |
0.05 |
0.05 |
18 |
៣.៩៣៧ |
៣.៩៣ |
៣.៩១ |
0.01 |
0.03 |
19 |
៨.១២០ |
៨.១០ |
៨.០៨ |
0.02 |
0.04 |
១៤.៤១១ |
១៤.៤០ |
១៤.៣៨ |
0.01 |
0.03 |
|
20 |
៦.០៧៧ |
៦.០៤ |
៦.០៥ |
0.04 |
0.03 |
21 |
១៣.៦៩៦ |
១៣.៦៥ |
១៣.៦៧ |
0.05 |
0.03 |
RMSE៖ DS1=0.0342m, DS2=0.0328m |
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក |
កាមេរ៉ា Oblique |
GCPs |
PPK |
CW10 VTOL |
គុណសម្បត្តិរបស់ DG4 |
បាទ |
បាទ |
ចំនួនវត្ថុ |
ប្រវែងវាស់ (L0) |
ប្រវែងគំរូ 3D (L1)GSD=2cm |
ប្រវែងគំរូ 3D (L2)GSD=1.5cm |
DS1 (L0-L1) |
DS2 (L0-L2) |
1 |
៧.២១ |
៧.២១ |
៧.២១ |
0.00 |
0.00 |
៨.៧០៦ |
៨.៦៨ |
៨.៧ |
0.03 |
0.01 |
|
១០.៩៦១ |
10.90 |
១០.៨៩ |
០.០៦ |
0.07 |
|
2 |
៧.០១ |
៦.៩៨ |
៦.៩៩ |
0.03 |
0.02 |
3 |
១.៨២២ |
១.៨០ |
១.៧៨ |
0.02 |
0.04 |
4 |
១០.៤១ |
10.40 |
១០.៣៩ |
0.01 |
0.02 |
5 |
១០.៧១៨ |
១០.៧០ |
១០.៦៩ |
0.02 |
0.03 |
6 |
១៣.៧៨៧ |
១៣.៧៧ |
១៣.៧៦ |
0.02 |
0.03 |
7 |
១១.៤០៤ |
១១.៣៩ |
១១.៣៩ |
0.01 |
0.01 |
១២.១៤៧ |
12.13 |
12.12 |
0.02 |
0.03 |
|
8 |
៧.៥២៦ |
៧.៤៩ |
៧.៥១ |
0.04 |
0.02 |
១៣.៧៩៧ |
១៣.៨១ |
១៣.៨ |
-0.01 |
0.00 |
|
9 |
១០.៣៧៤ |
១០.៣៦ |
១០.៣៥ |
0.01 |
0.02 |
10 |
២.១០៩ |
2.02 |
២.១១ |
0.09 |
0.00 |
៤.២៨១ |
៤.១៦ |
៤.២៨ |
0.12 |
0.00 |
|
11 |
១៤.៦៧៥ |
១៤.៦៦ |
១៤.៦៨ |
0.02 |
0.00 |
៨.៦ |
៨.៥៤ |
៨.៥៣ |
០.០៦ |
0.07 |
|
12 |
១៣.៣៩៤ |
១៣.៣៥ |
១៣.៣៧ |
0.04 |
0.02 |
13 |
១២.៩៤ |
១២.៨៩ |
១២.៩១ |
0.05 |
0.03 |
14 |
៧.១៩ |
៧.១៨ |
៧.២ |
0.01 |
-0.01 |
15 |
១៣.៣៧១ |
១៣.៣៥ |
១៣.៣៥ |
0.02 |
0.02 |
៦.៤៣៥ |
៦.៤១ |
៦.៤ |
0.02 |
0.03 |
|
16 |
៣.៧៤២ |
៣.៧២ |
៣.៧១ |
0.02 |
0.03 |
17 |
៦.០២២ |
៥.៩៨ |
៥.៩៨ |
0.04 |
0.04 |
18 |
៣.៩៣៧ |
៣.៨៩ |
៣.៨៩ |
0.05 |
0.05 |
19 |
៨.១២ |
៨.១២ |
៨.១ |
0.00 |
0.02 |
១៤.៤១១ |
១៤.៤០ |
១៤.៣៩ |
0.01 |
0.02 |
|
20 |
៦.០៧៧ |
៦.០៣ |
៦.០៣ |
0.05 |
0.05 |
21 |
១៣.៦៩៦ |
១៣.៦៦ |
១៣.៦៤ |
0.04 |
០.០៦ |
RMSE៖ DS1=0.0308m, DS2=0.0249m |
អថេរនៃការពិសោធន៍ ១ គឺ៖
1: ដោយគ្មាន/គ្មានទិន្នន័យ PPK ។
2: ជាមួយ/គ្មាន GCPs។
3: GSD ផ្សេងគ្នា: 1.5 សង់ទីម៉ែត្រឬ 2 សង់ទីម៉ែត្រ
បន្ទាប់ពីការវិភាគលើសំណុំទិន្នន័យពិសោធន៍ទាំងបួន យើងអាចធ្វើការសន្និដ្ឋានដូចខាងក្រោម៖
នៅពេលដែលកាមេរ៉ា oblique គឺ DG4Pros:
(1) ដោយមាន/គ្មានចំណុចគ្រប់គ្រងដី (GCP) និងទិន្នន័យ PPK ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការកាត់ត្រីកោណ AT មិនថាជា VTOL ឬ multi-rotor drone មិនថា GSD មានទំហំ 2cm ឬ 1.5cm ទេ ម៉ូដែល 3D ដែលបង្កើតឡើងដោយកាមេរ៉ា oblique DG4Pros អាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃកំហុសភាពត្រឹមត្រូវដែលទាក់ទង Ds≤10cm(ពិតជា≤5cm)។
(2) នៅពេលដែល GSD គឺជាអថេរតែមួយ ភាពត្រឹមត្រូវដែលទាក់ទងនៃគំរូ 3D ជាមួយ GSD = 1.5cm គឺប្រសើរជាង GSD = 2cm ។
កាមេរ៉ា Oblique |
GCPs |
PPK |
GSD |
គុណសម្បត្តិរបស់ DG4 |
ទេ |
ទេ |
1.5 សង់ទីម៉ែត្រ |
ចំនួនវត្ថុ |
ប្រវែងវាស់ (L0) |
ប្រវែងគំរូ 3D (L1)CW10 |
ប្រវែងម៉ូដែល 3D (L2)M600Pro |
DS1 (L0-L1) |
DS2 (L0-L2) |
1 |
៧.២១ |
៧.២០ |
៧.១៩ |
០.០១០ |
0.02 |
៨.៧០៦ |
៨.៦៥ |
៨.៧០ |
០.០៥៦ |
0.01 |
|
១០.៩៦១ |
10.90 |
១០.៩១ |
០.០៦១ |
0.05 |
|
2 |
៧.០១ |
៦.៨៦ |
៦.៩៨ |
0.150 |
0.03 |
3 |
១.៨២២ |
១.៧៦ |
១.៧៩ |
០.០៦២ |
0.03 |
4 |
១០.៤១ |
១០.៣៧ |
១០.៣៩ |
0.040 |
0.02 |
5 |
១០.៧១៨ |
១០.៦៨ |
១០.៦៩ |
០.០៣៨ |
0.03 |
6 |
១៣.៧៨៧ |
១៣.៧១ |
១៣.៧៦ |
០.០៧៧ |
0.03 |
7 |
១១.៤០៤ |
១១.៣៨ |
១១.៣៨ |
០.០២៤ |
0.02 |
១២.១៤៧ |
12.12 |
12.12 |
០.០២៧ |
0.03 |
|
8 |
៧.៥២៦ |
៧.៤៩ |
៧.៥០ |
០.០៣៦ |
0.03 |
១៣.៧៩៧ |
១៣.៧៧ |
១៣.៧៧ |
០.០២៧ |
0.03 |
|
9 |
១០.៣៧៤ |
១០.៣៥ |
១០.៣៣ |
០.០២៤ |
0.04 |
10 |
២.១០៩ |
2.09 |
2.02 |
0.019 |
0.09 |
៤.២៨១ |
៤.១៩ |
៤.២០ |
០.០៩១ |
0.08 |
|
11 |
១៤.៦៧៥ |
១៤.៦៤ |
១៤.៦៥ |
០.០៣៥ |
0.03 |
៨.៦ |
៨.៥៧ |
៨.៥៧ |
0.030 |
0.03 |
|
12 |
១៣.៣៩៤ |
១៣.៣៨ |
១៣.៣៥ |
0.014 |
0.04 |
13 |
១២.៩៤ |
១២.៩១ |
១២.៩២ |
0.030 |
0.02 |
14 |
៧.១៩ |
៧.២០ |
៧.១៧ |
-0.010 |
0.02 |
15 |
១៣.៣៧១ |
១៣.៣៨ |
១៣.៣៥ |
-0.009 |
0.02 |
៦.៤៣៥ |
៦.៤៣ |
៦.៤១ |
0.005 |
0.02 |
|
16 |
៣.៧៤២ |
៣.៧០ |
៣.៧០ |
០.០៤២ |
0.04 |
17 |
៦.០២២ |
៥.៩៩ |
៥.៩៩ |
០.០៣២ |
0.03 |
18 |
៣.៩៣៧ |
៣.៩៤ |
៣.៨៩ |
-0.003 |
0.05 |
19 |
៨.១២ |
៨.១២ |
៨.០៨ |
0.000 |
0.04 |
១៤.៤១១ |
១៤.៣៧ |
១៤.៣៦ |
០.០៤១ |
0.05 |
|
20 |
៦.០៧៧ |
៦.០៤ |
៦.០៦ |
០.០៣៧ |
0.02 |
21 |
១៣.៦៩៦ |
១៣.៦៥ |
១៣.៦៥ |
០.០៤៦ |
0.05 |
RMSE៖ DS1=0.0356m, DS2=0.342m |
កាមេរ៉ា Oblique |
GCPs |
PPK |
GSD |
គុណសម្បត្តិរបស់ DG4 |
បាទ |
ទេ |
1.5 សង់ទីម៉ែត្រ |
ចំនួនវត្ថុ |
ប្រវែងវាស់ (L0) |
ប្រវែងគំរូ 3D (L1)CW10 |
ប្រវែងម៉ូដែល 3D (L2)M600Pro |
DS1 (L0-L1) |
DS2 (L0-L2) |
1 |
៧.២១ |
៧.២១ |
៧.២១ |
0 |
0.00 |
៨.៧០៦ |
៨.៦៨ |
៨.៧០ |
០.០២៦ |
0.01 |
|
១០.៩៦១ |
១០.៨៧ |
១០.៩១ |
០.០៩១ |
0.05 |
|
2 |
៧.០១ |
៦.៨៨ |
៦.៩៨ |
0.13 |
0.03 |
3 |
១.៨២២ |
១.៧៦ |
១.៨០ |
០.០៦២ |
0.02 |
4 |
១០.៤១ |
១០.៣៨ |
១០.៣៩ |
0.03 |
0.02 |
5 |
១០.៧១៨ |
១០.៧២ |
១០.៧០ |
-0.002 |
0.02 |
6 |
១៣.៧៨៧ |
១៣.៧៩ |
១៣.៧៥ |
-0.003 |
0.04 |
7 |
១១.៤០៤ |
១១.៣៨ |
១១.៣៨ |
០.០២៤ |
0.02 |
១២.១៤៧ |
12.13 |
12.13 |
០.០១៧ |
0.02 |
|
8 |
៧.៥២៦ |
៧.៥៣ |
៧.៤៩ |
-0.004 |
0.04 |
១៣.៧៩៧ |
១៣.៧៨ |
១៣.៧៩ |
០.០១៧ |
0.01 |
|
9 |
១០.៣៧៤ |
១០.៣៧ |
១០.៣៥ |
0.004 |
0.02 |
10 |
២.១០៩ |
២.១១ |
2.07 |
-0.001 |
0.04 |
៤.២៨១ |
៤.២៨ |
៤.២១ |
0.001 |
0.07 |
|
11 |
១៤.៦៧៥ |
១៤.៦៧ |
១៤.៦៦ |
0.005 |
0.02 |
៨.៦ |
៨.៥៨ |
៨.៥៧ |
0.02 |
0.03 |
|
12 |
១៣.៣៩៤ |
១៣.៣៩ |
១៣.៣៥ |
0.004 |
0.04 |
13 |
១២.៩៤ |
១២.៩ |
១២.៩៣ |
0.04 |
0.01 |
14 |
៧.១៩ |
៧.១៩ |
៧.១៨ |
0 |
0.01 |
15 |
១៣.៣៧១ |
១៣.៣៧ |
១៣.៣៦ |
0.001 |
0.01 |
៦.៤៣៥ |
៦.៤២ |
៦.៤២ |
0.015 |
0.01 |
|
16 |
៣.៧៤២ |
៣.៧ |
៣.៧១ |
០.០៤២ |
0.03 |
17 |
៦.០២២ |
៥.៩៨ |
6.00 |
០.០៤២ |
0.02 |
18 |
៣.៩៣៧ |
៣.៩១ |
៣.៩១ |
០.០២៧ |
0.03 |
19 |
៨.១២ |
៨.០៧ |
៨.១០ |
0.05 |
0.02 |
១៤.៤១១ |
១៤.៣៨ |
១៤.៣៥ |
០.០៣១ |
០.០៦ |
|
20 |
៦.០៧៧ |
៦.០៤ |
៦.០៦ |
០.០៣៧ |
0.02 |
21 |
១៣.៦៩៦ |
១៣.៦៥ |
១៣.៦៧ |
០.០៤៦ |
0.03 |
RMSE៖ DS1=0.0259m, DS2=0.256m |
អថេរនៃការពិសោធន៍ទី២គឺ៖
1: ជាមួយ/គ្មាន GCPs។
២៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក VTOL ឬ Drone ពហុរ៉ូទ័រ
បន្ទាប់ពីការវិភាគលើសំណុំទិន្នន័យពិសោធន៍ពីរ យើងអាចធ្វើការសន្និដ្ឋានដូចខាងក្រោមៈ
នៅពេលដែលកាមេរ៉ា oblique គឺ DG4Pros:
(1) ដោយមាន/គ្មានចំណុចគ្រប់គ្រងដី (GCP) មិនថាវាជា VTOL ឬយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកច្រើនទេ ម៉ូដែល 3D ដែលបង្កើតឡើងដោយកាមេរ៉ា oblique DG4Pros អាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃកំហុសភាពត្រឹមត្រូវដែលទាក់ទង Ds≤10cm(ពិតជា ≤5cm)។
(2) នៅពេលដែលប្រភេទយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនគឺជាអថេរតែមួយ ភាពត្រឹមត្រូវដែលទាក់ទងនៃគំរូ 3D ជាមួយពហុ rotor គឺប្រសើរជាងជាមួយ VTOL ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាគឺមិនធំខ្លាំងនោះទេ។